18 marca 2025 r. Warszawa stała się areną kluczowych decyzji dla bezpieczeństwa europejskiego transportu. Pod przewodnictwem ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka ministrowie ds. transportu UE, EOG i EFTA oraz komisarz Apostolos Tzitzikostas debatowali nad odpornością sektora wobec nowych zagrożeń. To spotkanie nie było tylko wymianą opinii – wyznaczyło konkretne kierunki działań, które zdecydują o przyszłości bezpieczeństwa i suwerenności Europy.
Infrastruktura i bezpieczeństwo. Fundament europejskiej stabilności
– Wzmacnianie bezpieczeństwa to nasz obowiązek. Infrastruktura transportowa musi być odporna na konwencjonalne zagrożenia, sabotaż i cyberataki – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Odporność transportu to nie tylko kwestia logistyki – to kręgosłup gospodarki, łańcucha dostaw i obronności Unii. Polska prezydencja stawia na rozwój infrastruktury podwójnego zastosowania i silniejsze cyberbezpieczeństwo jako warunek suwerenności Europy.
Mobilność wojskowa. Priorytet dla bezpieczeństwa
Transport wojskowy musi być szybki, bezpieczny i zintegrowany. Ministrowie omawiali eliminację barier infrastrukturalnych i finansowanie mobilności wojskowej po 2027 r. Bez sprawnej logistyki militarnej Europa pozostanie w tyle wobec globalnych wyzwań i nie będzie w stanie odpowiednio reagować na kryzysy.
– Bez tego Europa nie sprosta nowej rzeczywistości geopolitycznej – podsumował Dariusz Klimczak.
Cyberbezpieczeństwo. Nowa linia obrony
Ataki na transport mogą sparaliżować gospodarkę. – Cyberbezpieczeństwo to współczesna tarcza ochronna infrastruktury strategicznej – zaznaczył Apostolos Tzitzikostas. Ministrowie wymienili doświadczenia i propozycje skutecznych działań. Każde osłabienie tej tarczy to ryzyko dla stabilności całej Wspólnoty.
Dyplomacja transportowa na najwyższym szczeblu
Na marginesie spotkania Klimczak rozmawiał z Apostolosem Tzitzikostasem, Atisem Švinką (Łotwa) i Andreasem Carlsonem (Szwecja). Wiceminister Piotr Malepszak spotkał się z przedstawicielami UE i krajów regionu, w tym generał Katrien D’Hert ze Sztabu Wojskowego UE. Rozmowy te miały wymiar strategiczny – dotyczyły nie tylko współpracy technicznej, ale także geopolitycznych priorytetów transportu w Europie.
Warszawa. Lider w kształtowaniu polityki transportowej UE
Warszawskie spotkanie pokazało, że Polska nadaje kierunek europejskiej strategii transportowej. Decyzje podjęte w stolicy to nie tylko reakcja na zagrożenia, ale także wizja przyszłości. Z Warszawy płynie jasny sygnał: odporność transportu to warunek silnej, niezależnej i bezpiecznej Europy.
